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现在的国产发动机, 跟十年前日本发动机相比, 谁更强

发布时间:2018年4月17日 / 分类: / 1891 次围观

导读:很多人都在问我,现在的国产车发动机跟10年前的日系发动机相比,具体用车感受到底如何,这个话题比较有意思,我们需要注意的不仅是时间不对等的发动机对比,还需要注意“用车感受”如何。其实这个话题比较有针对性的,今天咱么也来聊聊这个话题。

日系10年前的发动机什么样子?

十年前是2008年,日系车当年的发动机放在现在依然实力雄厚,在我眼中的最强代表就是本田的1.8L自然吸气发动机,放在现在本田的这台1.8L自然吸气发动机在同领域内,没有国产车发动机可以比得上,无论是动力表现,油耗表现,排放标准,稳定性甚至声浪表现上,现在的国产车自然吸气发动机,没有一台可以比得上这台引擎的。当然现在杰德1.8L、凌派1.8L发动机,也都是当年10年前的技术,试驾之后你会发现这台发动机“综合表现”的卓越。

现在的国产车发动机什么样?

国产车发动机其实追求的是一种账面数据,这是一个什么意思呢?就是这台发动机发动机账面功率、马力、扭矩看起来非常完美,而且在马力机上测试的数据也很好,但是实际使用感受,真的能让你骂娘,或许有一种智商被按在地上摩擦的感觉,比如说发动机怠速抖动大,冷车难启动,噪音大,节气门哒哒哒声音揪心,等等这些东西都不会给你写在账面上,漏油问题更不会给你写出来。

国产车发动机本体跟10年前的日系发动机相比,其实还有一定的差距,而且十年前的日系发动机现在还在使用,三大日系品牌都延续使用老机器,日产丰田本田无一不如此,而国产车对发动机的研发从未停止过,而且具体用车感受与日系车还有一定的差距,其中的原因是多方便的,首先就是发动机配套措施的不到位,比如说起动机的问题、水箱的问题、电瓶的问题,都会造成动力系统的问题,进而给你一种“发动机烂”的错觉。

而日系车不仅发动机本体足够优秀,配套措施做的也很到位,比如说他们还会考虑到起动机的可靠性、冷却系统的稳定,当然还要保证最基本发动机的耐用,尤其是一些非常影响用车感受的部位,比如说机脚垫的用料,这部分配件是绝对不会减配的。

小结:发动机好坏不看账面数据,消费者也感受不到账面数据的拙劣,真正影响使用感受的,是发动机的综合实力,比如说震动、噪音、耐久性、声浪的调教,综合评定优秀的引擎,才能得到消费者的认可。这就是本田一台自然吸气发动机能用十几年的根本原因,也是国产车发动机更新换代如此快的原因。

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